Vídeňský DP se dlouhá léta snažil vlně elektromobility a vodíkových autobusů vyhýbat s tím, že pro jeho podmínky nejsou vhodné. Ostatně první zkoušky elektrobusu eCitaro od Mercedesu zde skončily fiaskem. Legislativní požadavky na obnovu flotily autobusů vozidly s nulovými emisemi ale nakonec vehnaly i rakouskou metropoli na tržnici s elektrobusy i vodíkovými autobusy. Opakované výběrové řízení na dodání desíti 12m vozů,...
Portugalský výrobce CaetanoBus, jenž je dnes většinově vlastněný japonskou Toyotou, dodá své první článkové autobusy s vodíkovým pohonem pro BRT (Bus Rapid Transit) systém v Portu. CaetanoBus představil svůj vodíkový autobus standardní 12m délky s obchodním jménem H2.City Gold v roce 2019, přičemž v loňském roce se jeden z těchto vozů ukázal krátce na předváděcí akci i u nás, konkrétně v Mostě. Pro...
Turecký výrobce autobusů a užitkových vozidel nesoucí oficiální jméno TEMSA Skoda Sabancı Ulaşım Araçları A.Ş., jenž je z poloviny vlastněný investiční skupinou PPF, hodlá na trh přijít s dálkovou verzí svého autobusu Temsa HD 12 s pohonem na vodík. Kooperovat má při tomto vývoji s portugalským producentem CaetanoBus, jenž je vlastněný japonskou Toyotou, která je držitelem know-how vlastního řešení vodíkového pohonu...
Slovinská metropole by se v příštím roce měla dočkat návratu elektrického pohonu do městské hromadné dopravy. Nebudou to ale ani tramvaje, ani trolejbusy, které už ulice Lublaně v minulosti postupně vyklidily; Ljubljanski potniški promet chce totiž ještě letos vypsat výběrové řízení na dodávku 15 autobusů s vodíkovým pohonem. Společně s nimi plánuje pořídit také 20 článkových vozů na plyn, v příštím roce...
Německé dráhy Deutsche Bahn podepsaly počátkem ledna letošního roku rámcový kontrakt s portugalským výrobcem CaetanoBus na dodávku autobusů s vodíkovým pohonem. Krátké oznámení z úvodu roku neprozrazovalo více podrobností o velikosti zakázky ani provozním určení vozidel, k tomu se DB více rozpovídaly až v polovině února. Zakázka v celkové hodnotě téměř 40 mil. € (cca 960 mil. Kč) je pojata jako rámcový kontrakt,...
Německý Wiesbaden učinil po necelém roce provozu své desetikusové flotily vodíkových autobusů nepopulární rozhodnutí a všechna vozidla z produkce portugalské společnosti CaetanoBus vyřadil. S vodíkem jako zdrojem energie pro provoz se už v budoucnu nepočítá, provozovatel ovšem neuvádí, jak s autobusy dále naloží a jaké ztráty z odmítnutí vodíkové technologie pro něj vyplynou. Během jediného roku jde ve Wiesbadenu o druhé...
DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova vyzkouší na počátku prosince vodíkový autobus portugalského výrobce CaetanoBus. Po prezentaci pro politiky a média bude autobus po dobu tří dnů testován i na lince s cestujícími. Společnost CaetanoBus je tradiční portugalský výrobce autobusů, jenž s jejich produkcí započal již v roce 1946. Přestože v našich končinách značka příliš známá není, jejím výrobkem se vezl...
Na řadě evropských letišť, včetně toho pražského, bychom nalezli speciální letištní autobusy pod značkou COBUS, které pocházejí z produkce portugalské společnosti CaetanoBus (obchodně však zastřešuje aktivity německá firma COBUS z Wiesbadenu). Firma však vyrábí i autobusy pod svou vlastní značkou, a to už od roku 1946. První autobusy vyrobené v roce 1946 firmou Caetano měly ještě dřevěnou skříň, což...
