Istanbulský BRT (Bus Rapid Transit) systém známý jako Metrobüs se dočkal další obnovy vozového parku, a to po dvouleté přestávce opět ve formě tříčlánkových dieselových vozů, jejichž dodavatelem je turecko-íránská společnost AKIA. Celkem bylo objednáno sto vozidel, z nichž prvních deset bylo slavnostně předáno dne 21. 9. 2026. Zbylých 90 hodlá výrobce dodat do 6 měsíců....
V pondělí a v úterý jsme v článcích zavítali do norského Stavangeru, který toužil od počátku 90. let po kapacitní veřejné dopravě. Ideu tramvají (a vlakotramvají) vystřídaly trolejbusy. Ty byly jako preferovaný dopravní prostředek dokonce schváleny krajským zastupitelstvem, během pouhého roku a půl ovšem politická reprezentace – i kvůli nevyjasněnému postoji státu k otázce financování trolejbusové infrastruktury – obrátila...
Ve včerejším prvním díle našeho povídání o BRT systému v norském Stavangeru jsme se podívali na takřka dvacet let příprav města na vybudování kolejové dopravy (tramvaje či vlakotramvaje), která o jediný hlas v krajském zastupitelstvu nakonec musela ustoupit autobusové variantě. Dnešní díl budeme věnovat nadcházejícím krokům města, které byly opět provázeny zdlouhavým výběrem technologie. Proti sobě se tentokrát postavil parciální trolejbus...
Dne 3. 8. 2026 byl v italském Bergamu slavnostně uveden do provozu nový BRT (Bus Rapid Transit) autobusový systém, jenž je obsluhován výhradně elektrobusy. Na cca 15 km dlouhé trati spojující Bergamo a dalších pět obcí slouží článková vozidla čínského Yutongu. Bergamo je v českém prostředí zájemců o dopravu známo z poslední doby především díky otisku české stopy ve městě,...
17,3 km dlouhá linka na bázi systému BRT (Bus Rapid Transit), jenž má spojovat město São Bernardo do Campo s konečnou Sacomã situovanou v São Paulu v Brazílii, bude využívat technologii parciálních trolejbusů. V závěru loňského roku se přitom objevily rozsáhlé diskuze o tom, že by mohlo dojít k úpravě projektu tak, aby budovanou trasu obsluhovaly namísto trolejbusů elektrobusy. Tyto mediální zvěsti...
S takřka dvouletým zpožděním se podařilo uvést do provozu první 3,77 km dlouhý úsek podél ulice Avenida da Boavista BRT (Bus Rapid Transit) systému v portugalském Portu. Od 28. 2. 2026 se mohou cestující vozit vodíkovými elektrobusy z produkce lokálního výrobce CaetanoBus zdarma po dobu jednoho měsíce v rámci testovacího (ověřovacího) provozu, následně by měla být linka standardně integrována...
Druhý a závěrečný díl navazující na včerejší příběh o plánech na výstavbu „metra“ v Coimbře se již věnuje problematice elektrobusů. Elektrobusy na scéně Po roce 2011 zůstala dráha ležet ladem, pomineme-li snesení části trati v Coimbře, která byla nezbytná s ohledem na jiné investice. Projekt se ocitl ve vakuu politických tahanic a podrobil se několika další revizím a auditům. V lednu 2015 bylo...
Portugalské město Coimbra, jež je našincům známo především jako místo, kam se podařilo v minulosti (2009) dodat jeden trolejbus Solaris Trollino 12 s elektrickou výzbrojí od Škody Electric, zprovoznilo dne 16. 12. 2025 hlavní část svého BRT (Bus Rapid Transit) systému s elektrobusy, který nyní na 36 km dlouhé trase propojuje Coimbru s vesnicí Serpins. Elektrobusy nahradily původní železniční trať,...
Africký kontinent je opět bez trolejbusů. V marocké Marrákeši, která v roce 2017 zprovoznila zcela nový systém (šlo o první trolejbusový provoz v Africe od roku 1986, kdy dojezdily trolejbusy v jihoafrickém Johannesburgu), se nepodařilo jedinou místní linku udržet ani deset let. V souvislosti se změnou dopravců a linkového vedení došlo od prosince 2025 k začlenění někdejší trolejbusového koridoru do delší trasy,...
Již od podzimu 2023 slouží veřejnosti v třetím největším dánském městě Aalborgu (212 000 obyvatel) na severu Jutského poloostrova BRT (Bus Rapid Transit) autobusový systém s tříčlánkovými elektrobusy Solaris Urbino 24 electric, který se stal náhradou za původně zvažovaný tramvajový provoz. Město si přitom po více než dvou letech volbu elektrobusů pochvaluje a chlubí se vysokými čísly přepravených...
