Menu

Do Zlína míří chomutovský trolejbus Škoda 27 Tr

Ilustrační fotografie chomutovského trolejbusu Škoda 27 Tr ev. č. 031 na cestě z Jirkova do Chomutova. (foto: Jiří Mejstřík)
Ilustrační fotografie chomutovského trolejbusu Škoda 27 Tr ev. č. 031 na cestě z Jirkova do Chomutova. (foto: Jiří Mejstřík)
Stáhnout PDF
Trolejbusy
20. 01. 2026 18:10
Libor Hinčica
1 minuta čtení

Dopravní společnost Zlín–Otrokovice (DSZO) rozšíří svůj vozový park o jeden použitý vůz Škoda 27 Tr s karoserií od polského Solarisu. Dopravce se dohodl na odkupu vozidla, které bylo v srpnu 2025 odstaveno Dopravním podnikem měst Chomutova a Jirkova (DPCHJ) v důsledku vyhoření klimatizační jednotky. Zlínsko-otrokovický dopravce dá za vůz, k jehož předání a odvozu došlo dnes (20. 1. 2026), částku 3,8 mil. Kč.  

DPCHJ pořídil v roce 2018 celkem 15 nových trolejbusů, které fakticky zachránily místní provoz po diskuzích o jeho možné likvidaci a nahrazení plynovými autobusy. Ačkoli ve výběrovém řízení tehdy nebyla konkurence, Škoda Electric nabídla vozidla za velmi nízké částky – jeden 12m trolejbus Škoda 26 Tr vycházel na 9,676 mil. Kč, zatímco kloubový na částku 12,483 mil. Kč. Ostatní dopravci v České republice v té době kupovali trolejbusy téhož typu v obdobné konfiguraci za částky výrazně vyšší.

Článkových vozů Škoda 27 Tr bylo na severozápad Čech dodáno celkem deset a obdržely ev. č. 027–036. Do Zlína byl odprodán konkrétně vůz ev. č. 035 dodaný v červnu 2018, u nějž mělo během provozu dojít v březnu 2020 k opravě levé bočnice (v důsledku odření) a v závěru července 2025 – jen dva týdny před odstavením – uvádí provozovatel výměnu oleje v nápravách.

Důvodem odstavení, ke kterému došlo 14. 8. 2025, měla být závada na klimatizační jednotce Konvekta KL20KDE, která v důsledku vyhoření měla poškodit také kabinu řidiče. DPCHJ se rozhodl vůz neopravovat a namísto toho jej odprodal do Zlína. Trolejbus během sedmi let najezdil pouze 301 631 km (průměrně 43 090 km ročně). Ve Zlíně by měl být trolejbus opraven a obdržet by měl ev. č. 462, čímž naváže na řadu vozů téhož typu, které DSZO pořídila v letech 2013 až 2014 (celkem šlo o 11 vozů ev. č. 451–461). Zatímco původní zlínské vozy mají jako hnací řešenou zadní nápravu, chomutovské trolejbusy 27 Tr byly dodány s hnací střední nápravou.

Připomeňme, že v roce 2018 si DSZO odkoupila z Chomutova místní jediný trolejbus Škoda 25 Tr za částku 2,85 mil. Kč. Vůz 27 Tr nyní vyjde na sumu 3,8 mil. Kč.

Podobné články