Litevská metropole otestuje tříčlánkový elektrobus z produkce polského Solarisu. Jde přitom už o druhé testování dvoukloubového vozidla z produkce španělsko-polského výrobce, jež se ve Vilniusu odehraje. Už na přelomu let 2021 a 2022 byl ve městě zkoušen tříčlánkový trolejbus Solaris Trollino 24.
Solaris sice první tříčlánkový vůz postavil na bázi trolejbusu (2019) a sklidil s ním i úspěchy v Praze a Bratislavě, více zákazníků si ale v mezičase nalezla jeho elektrobusová podoba, jejíž prototyp vznikl v roce 2022. Prvním zákazníkem se stal dánský Aalborg, na který navázaly objednávky z Belgie (Liège), Švédska (Malmö) a Nizozemska (Arnhem/Nijmegen a Utrecht). Celkem již bylo závazně objednáno a částečně již dodáno a zařazeno do provozu 106 elektrobusů s ležatým eskem ve znaku.
Litevské hlavní město ve výčtu zákazníků tříčlánkových vozů prozatím chybí a vozidla pouze zkouší. V případě trolejbusové modifikace – prototypu s elektrickou výzbrojí od pražského Cegelecu (dnes Electric Components, součást Škoda Group) – probíhaly testy v režimu s cestujícími v období od 14. 12. 2021 do 10. 1. 2022, a to na trase linky č. 19. Třebaže byly obecně výsledky zkoušek a chování vozidla hodnoceny pozitivně, ukázalo se, že pro zařazení obdobného modelu do provozu by bylo nutné upravit stavebně velkou část zastávek, což by výrazně navýšilo náklady. V rámci obnovy vozového parku trolejbusů proto nebyly tříčlánkové vozy v rámci výběrových řízení ani coby opční varianta vůbec zahrnuty.
Přesto se nyní do Vilniusu dostal další tříčlánkový vůz, tentokrát již v podobě elektrobusu. Konkrétně jde o prototyp z roku 2022, jenž byl podle známých údajů testován v uplynulých letech již v Lublinu, Oslu a v Liège (Lutychu). Do Vilniusu byl elektrobus dopraven dne 14. 8. 2026 na silničním návěsu do garáží Verkių. Na rozdíl od dřívějšího testování trolejbusu by měl nyní vůz jezdit po městě pouze v režimu bez cestujících, a to opět s cílem ověřit průjezdnost sítě. Bližší informace ke zkouškám ale prozatím dopravce VVT neposkytl.
