Metropole Bosny a Hercegoviny se dočkala prvního trolejbusu Solaris Trollino 18 z celkem 10kusové objednávky. Parciální trolejbusy s elektrickou výzbrojí polské společnosti MEDCOM by měly nahradit nejstarší provozní vozy NAW BGT 5-25 z let 1987 a 1988, které Sarajevo získalo ze švýcarské Ženevy a zařadilo do provozu v letech 2017 a 2019.
Připomeňme, že Trollina jsou náhradou za nevyužitou opci na nákup článkových trolejbusů BKM 43300D od běloruského Belkommunmaše. Od něj si Sarajevo objednalo závazně 25 vozů, které byly dodány v letech 2021 až 2023. Během dodávek však byly na Bělorusko uvaleny sankce kvůli jeho angažmá během útoku Ruské federace na Ukrajinu v únoru 2022. Základní zakázku pro Sarajevo se sice nakonec podařilo dokončit, město ale nemohlo využít onu opci na dalších deset vozů, ačkoli s ní původně počítalo (nutno říci, že s trolejbusy od Belkommunmaše v Sarajevu panovala od počátku velká spokojenost).
První Trollino 18 po dodání do Sarajeva. (foto: Adnan Šteta)
Sarajevo proto vypsalo dne 30. 9. 2024 nové výběrové řízení na deset vozů, které ovládl Solaris se svým Trollinem. Firma byla patrně jediným účastníkem soutěže, přičemž nabídková cena činila na jeden vůz přibližně 800 000 € (cca 19,6 mil. Kč). V porovnání s cenou Belkommunmaše (560 600 €; resp. 13,7 mil. Kč) šlo o vskutku výrazný nárůst ceny. Projekt je přitom financován úvěrem, který poskytla Evropská investiční banka (EIB).
Smlouva se Solarisem na dodání desíti vozů byla podepsána dne 25. 3. 2025. V březnu letošního roku se pochlubil budoucí provozovatel prvními fotografiemi takřka hotového vozidla z výrobního závodu v polském Bolechowě, k expedici prvního kusu došlo až dne 12. 6. 2026. V Sarajevu poté proběhla vykládka dnes – 15. 6. 2026. Zbylých devět vozů by mělo být dodáno do podzimu, zařazení do provozu se předpokládá po provedení potřebných zkoušek a zaškolení personálu.
Čelo vozu. (foto: Adnan Šteta)
