Elektrobus Ikarus 120e V3 pokračuje v předváděcím turné po českých městech. Po Kladně, kde se objevil v závěru roku 2025 a kde byl autobus nasazován na běžné spoje MHD, se vydal do Brna, kde po dobu dvou týdnů obsluhoval svozovou linku CPI, která umožňuje přepravu pouze pracovníkům podílejícím se na stavbě developerského projektu Nová Zbrojovka. V Brně byl naposledy elektrobus vypraven do ulic dne 11. 2. 2026, následně se vydal do Českých Budějovic.
Na jih Čech byl elektrobus využívající značku tradičního maďarského producenta, avšak vyrobený na základě čínského elektrobusu CRRC C12, dovezen večer v pondělí dne 23. 2. 2026. Během následujících dnů probíhalo školení řidičů za účasti zástupce výrobce z Maďarska. Dne 3. 3. 2026 se elektrobus poprvé vydal do ulic jihočeské metropole, když vůz projel vybrané kopcovité úseky využívané linkami MHD za přítomnosti managementu českobudějovického DP. Od 4. 3. 2026 pak začalo testování na linkách, avšak bez cestujících.
Elektrobus nebyl vybaven informačním a odbavovacím systémem, a tak je jeho nasazení v ulicích jen simulováno. Autobus vyjede okolo sedmé hodiny ranní na vybranou trasu (dne 4. 3. 2026 šlo například o linku č. 1) a obsluhuje ji tak, jako by šlo o běžný spoj – s výjimkou otevírání a zavírání dveří a přepravování pasažérů. Po přibližně osmi hodinách se vrací do garáže, kde probíhá nabíjení.
Do vozidla nebyla umístěna prozatím žádná zátěž, což momentálně poněkud snižuje váhu sesbíraných dat, nicméně Dopravní podnik města České Budějovice by měl mít elektrobus zapůjčen přibližně na dva týdny a umělou zátěž hodlá ještě doplnit, takže pak budou sesbíraná data výrazně zajímavější a přesnější.
Připomeňme, že u DP města České Budějovice v minulosti sloužily slavné článkové autobusy Ikarus 280, a to od roku 1978 či 1980 (kniha vydaná k výročí českobudějovické MHD udává různé letopočty, pozn. autora). Poslední z nich byl vypraven do provozu dne 14. 2. 1999. Autobus nesoucí značku Ikarus se tak letos ve flotile DPMČB objevil takřka přesně po 27 letech.
