Turecký Durmazlar se snaží dosáhnout dohody s polským Olsztynem na změně parametrů smlouvy uzavřené v roce 2018, v jejímž rámci má výrobce dodat celkem 12 vozů z rodiny Panorama. První z tramvají byla do Olsztynu již dodána v polovině února a zahájila zkušební jízdy, přičemž při jedné z nich počátkem března 2020 zvládl vůz vykolejit na spojovací trati do vozovny. Jízda však byla vykonávána mimo harmonogram dozorovaného zkušebního provozu. Na zbylých 11 vozů Olsztyn prozatím čeká.
Durmazlar mezitím vyjednává s Olsztynem o možných úpravách podmínek uzavřeného kontraktu. Připomeňme, že ve výběrovém řízení byl Durmazlar svého času jediným účastníkem, který nabídl jeden vůz za částku 8,99 mil. zlotých, tedy zhruba 54 mil. Kč. Společnost se nyní pokouší domoci změny, a to s ohledem na změnu kurzu eura, zlotého i turecké liry, kdy poslední jmenovaná měna vůči oběma dalším zmíněným zažila v průběhu dvou let výrazný propad (oproti euru ztratila turecká lira prakticky polovinu své hodnoty a oproti zlotému zhruba třetinu). Kromě toho se Durmazlar snaží domoci i změny časového harmonogramu dodávek a rychlejších zálohových plateb.
V současné době je podle všeho projekt pro tureckého dodavatele ztrátový. Výslednou sumu za vozidla by rád navýšil o pět procent, takže jeden vůz by v přepočtu nestál již 54 mil. Kč, ale přibližně 56,7 mil. Kč. Olsztyn již na požadavky Durmazlaru odpověděl, nicméně ve vztahu k médiím podrobnosti své odpovědi prozatím nekomunikoval. Uvedl však, že je ochoten přistoupit na prodloužení termínu dodávek (až o čtyři měsíce) a diskuze by se měla odehrávat také kolem zálohových plateb. Přistoupení na navýšení kupní ceny se zdá ale vysoce nepravděpodobné.
Libor Hinčica
