V Ciudad de México prezentovali nadzemní trolejbusový koridor

Po nedlouhé době se opět podíváme do hlavního města Mexika. Včera v něm totiž radnice představila podobu nadzemního trolejbusového koridoru, o kterém začala poprvé hovořit na jaře 2019 (viz zde).

Read More

Žytomyr kupuje 49 trolejbusů od Belkommunmaše

Belkommunmaš může v tomto roce už poněkolikáté opět otevírat šampaňské. Z Ukrajiny si odváží další významný kontrakt, tentokrát na 49 trolejbusů pro město Žytomyr, které leží západně od Kyjeva.

Read More

Za trolejbusy do Bulharska (6) – Pleven

Trolejbusová doprava byla ve zhruba 100tisícovém Plevenu zprovozněna 7. října 1985, kdy byla otevřena první trať od vlakového nádraží na jižní konečnou Mosta.

Read More

Sanremo se pokusí o modernizaci trolejbusové dopravy

Zhruba 55tisícové město Sanremo ležící na pobřeží Ligurského moře, nedaleko Francie, je dalším italským sídlem, které se pokusí podpořit trolejbusovou dopravu.

Read More

Škodovka dokončila modernizaci trolejbusů v USA

Poslední z flotily modernizovaných trolejbusů předala plzeňská Škoda Electric dopravnímu podniku v Bostonu ve Spojených státech amerických. Plzeňská společnost uzavřela kontrakt na kompletní modernizaci elektrických výzbrojí 32 kloubových trolejbusů za zhruba 100 milionů korun v roce 2014 a nyní jej úspěšně dokončila. Rekonstrukcí prošla vozidla, která v letech 2004 až 2005 Škoda Electric vyrobila společně s firmou Neoplan USA.

Read More

Když si trolejbus vyjede na výlet

Na počátku září 2017 se na Ukrajině odehrála jedna neobvyklá jízda. Z Krivého Rogu, ležícího asi 420 km jihovýchodně od Kyjeva, byl do zhruba 600 km vzdáleného Žitomíru, ležícího západně od hlavního města, vypraven trolejbus typu JUMZ T2, který byl v rámci své nedávné generální opravy vybaven pomocným dieselagregátem. Právě tento doplňkový pohon mu pomohl k tomu, aby mohl dalekou pouť, jež vedla přes města Kropyvnyckyj a Kyjev, úspěšně dovršit "po svých". Domů trolejbus dorazil stejným způsobem dne 7. září. 

Read More

Nízkopodlažní trolejbus ZiU-9

Trolejbusy typu ZiU-9, resp. přesněji ZiU-682 (v různých variantách), jsou naprostým fenoménem. První prototyp vozidla byl v Sovětském svazu vyroben již v roce 1966, sériová výroba začala v roce 1972 a běžela fakticky až do roku 2015, kdy byla v souvislosti se ztrátou poptávky po tomto modelu produkce zastavena. V průběhu 43 let, během nichž sériová výroba těchto „ziuček“ běžela, mělo být vyrobeno přes 42000 vozidel v různých variantách.

Read More