Košická VariaLF2+ mohou opět na rychlodráhu

Tři a půl měsíce uplynulo od doby, kdy byl vydán zákaz provozu části flotily tramvají VarioLF2+ ve slovenských Košicích. Ze 46 vozů bylo odstaveno celkem 14 tramvají. Konkrétně šlo o posledních 13 dodaných vozů z druhé série ev. č. 834–846. Současně byl odstaven také vůz ev. č. 832, který sice patřil do první výrobní série, byl ale dodatečně opravován výrobcem a došlo u něj k projevení závady, která stála za odstavením části vozidel.

Read More

Další tramvaj VarioLF pro Olomouc?

Dopravní podnik města Olomouce vypsal dne 27. 4. 2019 výběrové řízení na modernizaci jednoho vozu typu T3. Předmětem modernizace má být výměna vozové skříně za částečně nízkopodlažní a dodávka nové elektrické výzbroje. Fakticky tedy půjde opět o novostavbu.

Read More

Do Olomouce dorazila první tramvaj EVO1

Hanácká metropole dnes převzala první z osmi objednaných tramvají typu EVO1. Vozidlo do města dodaly Krnovské opravny a strojírny (KOS Krnov), jež jsou součástí Aliance TW Team (společně s VKV Praha a Pragoimexem). Ty uspěly ve výběrovém řízení, jež bylo uzavřeno v loňském roce.

Read More

Olomouc vypsala tendr na nové tramvaje. Překvapení se nekoná

Celkem osmi nových nízkopodlažních tramvají by se měla dočkat Olomouc. Centrum Hané požaduje v nedávno vypsaném výběrovém řízení 5 jednosměrných tramvají a 3 oboustranné, avšak pouze jednosměrné. Celková hodnota zakázky byla vyčíslena původně na 176 mil. Kč, později byla upravena na 179 mil. Kč. Průměrně se tak u jednoho vozu počítá s částkou okolo 22 mil. Kč. Všechny tramvaje mají svou délkou odpovídat cca 16 m. Výběrové řízení by mělo být uzavřeno v srpnu 2016 a dodávky by měly být zahájena v roce 2018. První tři jednosměrné a jednostranné vozy by měly být předány do 31. 1. 2018, další dva do 30. 4. 2018, což je také termín pro dodání 3 oboustranných vozů.

Read More

Tramvaj EVO1 v provozu s cestujícími

Tramvaj EVO1 nabízená Aliancí TWT vyrazila dnes – 1. 2. 2016 – do zkušebního provozu s cestujícími v síti pražského DP. Tramvaj EVO1 představuje svébytný typ konstrukce nízkopodlažních tramvají, kdy se výrobce pokouší nabídnout alternativu k vozidlům Tatra T3, avšak s nízkopodlažní částí, která by měla v porovnání s vozy VarioLF zabírat více prostoru.

Read More