Stručně o autobusech řady Š 11 v Košicích

Po článku o košických vozech Škoda 706 RTO navážeme ještě stručným příspěvek o historii autobusů nástupnické řady Š 11. Také ta bude mít na Košickém trolejbusovém dni svého reprezentanta v podobě dálkové verze ŠD 11. I ta byla ve flotile košického DP v minulosti zastoupena, byť prokazatelně jen jedním vozem.

Read More

Krátká vzpomínka na košické autobusy RTO

V rámci Košického trolejbusového dne, který se bude konat dne 22. 6. 2019, bude možné svézt se také historickým autobusem Škoda 706 RTO CAR ze soukromé sbírky pana Martina Schwarze. Autobus bude nasazen na linku spojující areál vozovny trolejbusů s Čermeľským údolím, kde je konečná stanice místní úzkorozchodné železnice. Této příležitosti využijeme ke krátké připomínce historie autobusů Škoda 706 RTO ve službách košického DP.

Read More

Do Košic na hřbitov

Dne 22. 6. 2019 se po dohodě s DP mesta Košic uskuteční akce s názvem Košický trolejbusový den. Ta je zaměřená především na příznivce veřejné dopravy. Ti se mohou těšit na provoz trolejbusů, historické tramvaje i autobusy, anebo úzkorozchodnou železnici. Netradičním bodem programu bude prohlídka “hřbitova”. Vše pak zakončí noční fotojízda s trolejbusy.

Read More

Československý trolejbus dorazil do Košic

Dne 1. 6. 2019 okolo třetí hodiny ráno dorazil do Košic retro trolejbus Škoda 15 Tr známý jako „Československý trolejbus“. Ten byl dobrovolníky sdruženými okolo našeho časopisu opravován téměř tři měsíce v areálu ostravské společnosti Ekova Electric, kde také včera (31. 5. 2019) absolvoval zkušební jízdy.

Read More

V Košicích poprvé vyjel trolejbus SOR TNB 12

Ačkoli byl do Košic již 30. 4. 2019 přepraven z Banské Bystrice zapůjčený vůz SOR TNB 12 ev. č. 3202, v provozu s cestujícími se objevil až o víkendu 18. a 19. 5. 2019.

Read More

Košická VariaLF2+ mohou opět na rychlodráhu

Tři a půl měsíce uplynulo od doby, kdy byl vydán zákaz provozu části flotily tramvají VarioLF2+ ve slovenských Košicích. Ze 46 vozů bylo odstaveno celkem 14 tramvají. Konkrétně šlo o posledních 13 dodaných vozů z druhé série ev. č. 834–846. Současně byl odstaven také vůz ev. č. 832, který sice patřil do první výrobní série, byl ale dodatečně opravován výrobcem a došlo u něj k projevení závady, která stála za odstavením části vozidel.

Read More